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PRIMERA ETAPA
Parque Chacabuco (combinación con la línea E)
Pedro Goyena
Primera Junta (combinación con la línea A y la línea Sarmiento)
Aranguren
Cid Campeador (combinación con la futura línea G)
Warnes
Vera (combinación con la línea B)
Niceto Vega
Costa Rica
Serrano (combinación con la línea D y la futura línea F)
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SEGUNDA ETAPA
Palermo (combinación con línea D y la línea San Martín)
Arévalo
Gorostiaga
Virrey del Pino
Barrancas de Belgrano (combinación con la línea Mitre)
Avenida del Libertador
Figueroa Alcorta
Ciudad Universitaria (combinación con la línea Belgrano Norte)
ACTUALIZACIONES
Aquí encontrarás todas las actualizaciones más recientes y relevantes sobre la iniciativa para la construcción del Subte I. En esta sección, te mantendremos informado sobre cada etapa del proyecto, desde la planificación y diseño hasta la construcción, pruebas y puesta en marcha. Además, proporcionaremos detalles sobre los avances, hitos alcanzados, desafíos superados, así como los impactos económicos, sociales y ambientales que esta nueva línea de subte traerá a nuestra comunidad.
ANTECEDENTES
La línea I es una de las líneas proyectadas del subte de Buenos Aires. Uniría el Parque Chacabuco en el barrio homónimo, con el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Su extensión en su primera etapa entre Parque Chacabuco y Plaza Italia sería de 6,6 km, y contaría con diez estaciones.
En 2013, Subterráneos de Buenos Aires evaluó no construir la línea aduciendo la baja demanda que atendería el corredor, surgiendo la propuesta de que sea reemplazada por un metrobús. Sin embargo, la empresa no ha presentado ningún estudio que avale sus dichos sobre este tema.
Recorrido
El proyecto aún no se ha ejecutado y las estaciones que lo compondrían, como el recorrido, todavía podrían modificarse. En una segunda etapa la línea se extendería al límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. La línea circularía debajo de las avenidas Del Barco Centenera, su continuación, Rojas, Honorio Pueyrredón, Scalabrini Ortiz, Santa Fe, Luis María Campos, y Monroe.
CRONOGRAMA DEL PROYECTO
Consulta el cronograma detallado del proyecto para saber qué esperar en los próximos meses:
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Fecha de inicio: Aun por definir
Fecha de finalización: Aun por definir
Hitos importantes
Inicio de la excavación del tunel: Aun por definir
Finalización de la estación: Aun por definir
Inicio de pruebas operatorias: Aun por definir
DETALLES
Impacto
Economico
Generación de empleo y promoción del desarrollo económico local.
Social
Reducción del tiempo de viaje y mejora del acceso a distintas zonas de la ciudad.
Ambiental
Disminución de las emisiones de gases contaminantes y fomento del uso del transporte público.Participación Comunitaria
Consultas Publicas
Fechas y detalles de las próximas consultas.
Proyectos Educativos
Iniciativas para informar y educar a la comunidad sobre el proyecto.
Sugerencias
Cómo puedes enviar tus comentarios y sugerencias.ULTIMAS NOTICIAS
FUROR EN CON EL SUBTE I
La Línea I de subte es uno de los proyectos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que más ansias genera en los porteños, dada la comodidad que significaría para viajar. El recorrido de esa línea significaría la unión subterránea de muchos barrios y la posibilidad de combinación con otras líneas significaría la posibilidad de recorrer gran parte de la Capital Federal sin tener que lidiar con las demoras del tránsito.
LARRETA OFICIALIZA LA TRANSFORMACIÓN DE LA LINEA
El nuevo "Metrobús eléctrico" prometido en campaña por Horacio Rodríguez Larreta replica en gran medida el trazado propuesto por Macri para la línea I de subtes en 2008, que finalmente se descartó por la oposición de legisladores y vecinos. Hasta incluye un túnel para salvar la zona de Avenida Rivadavia en Caballito, aunque por allí no pasarán trenes, sino colectivos con baterías eléctricas.