Puente Pueyrredón Viejo

HISTORIA

Tuvo como primer antecedente, al puente Gálvez, inaugurado en el año 1791, el cual fue el primer puente sobre el Riachuelo. Este puente no poseía la misma ubicación que el actual puente. Dicho puente poseía estructura de madera. Fue utilizado durante largo tiempo (reconstruido en varias oportunidades, incluso luego de ser intencionalmente incendiado para evitar el paso de los ingleses durante la invasión a Buenos Aires).

En 1858, debido a la socavación de sus pilares ocasionada por una crecida extraordinaria del Riachuelo, el puente colapsó.Ya sí, sobre la actual traza del Riachuelo, Prilidiano Pueyrredón, proyectó y construyó un puente giratorio de hierro de avanzada para la época.

Desafortunadamente a fines del año 1867, durante las pruebas de funcionamiento, éste colapsó debido a un excesivo desbalanceo de esfuerzos respecto al pivot de giro y su fundación.

El puente fue reconstruido por Pueyrredón e inaugurado en el año 1871.

Finalmente fue arrasado por la mayor crecida historia del Riachuelo en el año 1884 y reemplazado por un puente de madera. Hacia fines del siglo XIX y durante los prmeros años del siglo pasado, se realizó la construcción de un puente de hierro de tramo central levadizo “aplomo”, inaugurándose en el año 1903.

Finalmente, el puente anteriormente descripto, fue desmantelado para la construcción del actual puente basculante de doble hoja, construido en acero e inaugurado, como ya se comentó, en el año 1931, bautizándolo como Puente Pueyrredón en honor a Prilidiano.

El puente tuvo una amplia funcionalidad como puente móvil hasta 1969, año en que se construyó el Nuevo Puente Pueyrredón, puente de vigas de hormigón postesadas,sobre nivel, ubicado a unos 200 metros aguas abajo del viejo puente. A partir de dicho momento, se restringió la posibilidad de izaje del viejo puente, hasta su rehabilitación total (mecánica y estructural) a comienzos del año 2010.

En la década de 2000 se convirtió en escenario central de piquetes.