Despué́s de cancelar el nombre GT-R en 1973 debido a una crisis econó́mica internacional, en 1989 Nissan lo hace renacer con el chasis E-BNR32 (comú́nmente abreviado a R32), diseñado para competir en el Grupo A. Nismo, la divisió́n deportiva de la firma, decide que el auto será́ 4WD Para ello, le incluye su impresionante sistema de tracció́n y control del torque ATTESA-ETS

La versión de carreras del Grupo A lograba 550 hp sin hacerle cambios internos importantes. En esa categorí́a el R32 GT-R ganó tantas carreras (todas las que se disputaron, 29 seguidas) que la categorí́a fue eliminada porque nadie querí́a competir con "el monstruo". De ahí deriva su seudó́nimo de "Godzilla".